在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，唯一不變的就是變化。

　　隨著人們收入水平的不斷提高，汽車出行已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾囊徊糠郑廛囆袠I(yè)也迎來了發(fā)展的春天。艾瑞數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國租車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模接近600億元，同比增長(zhǎng)16.7%?？焖僭鲩L(zhǎng)的市場(chǎng)規(guī)模使得租車行業(yè)呈現(xiàn)井噴式爆發(fā)，馬鞍山汽車租賃行業(yè)一改往前冷清的情境。

　　近年來，許多汽車出行服務(wù)商如雨后春筍般涌現(xiàn)，一時(shí)間內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)風(fēng)起云涌。根據(jù)工商局注冊(cè)信息統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年末，注冊(cè)資金規(guī)模在50萬元以上的主營業(yè)務(wù)為汽車租賃的企業(yè)數(shù)量為12251家，可見租車行業(yè)正在迎來遍地開花的時(shí)期。

　　時(shí)代紅利之下，汽車租賃煥發(fā)生機(jī)

　　時(shí)勢(shì)造英雄，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，馬鞍山租車市場(chǎng)大環(huán)境的整體進(jìn)步，為馬鞍山汽車租賃行業(yè)帶來了大規(guī)模消費(fèi)的流量紅利。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃還具備傳統(tǒng)租車不可比擬的優(yōu)勢(shì)以及更多的發(fā)展機(jī)遇。

　　其一，傳統(tǒng)租車手續(xù)繁瑣，互聯(lián)網(wǎng)租車顛覆傳統(tǒng)租車。有過租車經(jīng)歷的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)租車流程非常繁瑣。租車之前需要先打電話給租車店確認(rèn)車源、租期、費(fèi)用等各種細(xì)節(jié)，到門店后又要完成選車型、簽合同、買保險(xiǎn)、驗(yàn)車、提車等一系列工作，整套流程下來非常地費(fèi)時(shí)費(fèi)力，需要兩個(gè)小時(shí)左右溝通確認(rèn)才能完成。其間還可能存在車輛信息不匹配、價(jià)格不透明、保險(xiǎn)理賠等各種糾紛問題。租車體驗(yàn)不佳，消費(fèi)者便不會(huì)再去該門店租車，就會(huì)流失掉許多客戶，生意便越來越難做。

　　其二，政策的出臺(tái)限制汽車出行，租車發(fā)展?jié)摿薮?。如今私家車越來越多，堵車現(xiàn)象日益嚴(yán)重，給交通出行帶來了極大的壓力。所以為了減緩交通壓力，多地出臺(tái)了單雙號(hào)限行的政策。此外，北京市交通委員會(huì)運(yùn)輸管理局下發(fā)了《關(guān)于嚴(yán)禁汽車租賃企業(yè)為非法營運(yùn)提供便利的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，該通知明確表示，私家車不得從事汽車租賃經(jīng)營，并嚴(yán)禁汽車租賃企業(yè)為非法營運(yùn)者提供便利。此通知進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)汽車租賃領(lǐng)域的監(jiān)管，同時(shí)也宣告了O2O模式的手機(jī)APP汽車租賃平臺(tái)的死刑，但正規(guī)的汽車租賃手機(jī)APP還是能夠正常使用。

　　這些政策的出臺(tái)限制了私家車的頻繁使用，為了保證出行的便利性，租車成為許多人的首選，因而租車市場(chǎng)快速發(fā)展了起來，未來的發(fā)展?jié)摿芸捎^。

　　其三，有證無車族人數(shù)的增多、車牌限號(hào)以及跟團(tuán)游、自駕游的興起，汽車租賃需求擴(kuò)大。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2017年6月底，全國汽車保有量達(dá)2.05億輛，其中汽車駕駛?cè)擞?.28億人。從數(shù)據(jù)中看出我國有證但卻無車的人數(shù)有很多，他們有的或是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)能力的原因而暫時(shí)沒買車；有的或是因?yàn)槌缟械吞辑h(huán)保主義而選擇其他出行方式；有的因車牌限號(hào)讓私家車落地難……總的來說，他們都是租車市場(chǎng)上巨大的潛在客戶。

　　此外，隨著自駕游以及跟團(tuán)游的興起，許多人會(huì)選擇租車自駕旅游，旅行社也會(huì)和租車公司合作，擴(kuò)大了汽車租賃的需求。

　　因此，這三個(gè)方面的原因煥發(fā)了租車市場(chǎng)的活力，很多租車企業(yè)正是看到了租車市場(chǎng)巨大的發(fā)展?jié)摿?，因而?zhēng)相推陳出新來一決高下，租車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如火如荼。而通過金飛成租賃轉(zhuǎn)型而來的馬鞍山金飛成租車，在迎來租車行業(yè)春天的同時(shí)，自身也有一些隱患，阻礙其競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

　　后來者高歌猛進(jìn)，老牌金飛成遭遇前狼后虎

　　馬鞍山金飛成租車是國內(nèi)較早從業(yè)于綜合性汽車租賃服務(wù)的供應(yīng)商之一，民營汽車租賃企業(yè)。在2011年成立之始便開始涉足汽車租賃業(yè)務(wù)，時(shí)間上占有很大的優(yōu)勢(shì)，但也逃不過前有狼后有虎的雙面夾擊。

　　馬鞍山金飛成租車不僅要面對(duì)神州租車、至尊用車以及一嗨租車等強(qiáng)勁對(duì)手，還要直面滴滴、易到等后發(fā)制人的攪局競(jìng)爭(zhēng)者。因而腹背受敵，開始變得有些力不從心。

　　相比國外市場(chǎng)，我國租車行業(yè)起步較晚，目前在租車行業(yè)規(guī)范和市場(chǎng)成熟度上仍有相當(dāng)大的空間。尤其是短租這一塊，近幾年才快速發(fā)展起來，仍有很大的上升空間。馬鞍山金飛成租車這家老牌企業(yè)目前在長(zhǎng)租這一塊排在第一名，但短租目前處于下風(fēng)口位置，僅排第三名，不敵一嗨租車以及神州租車這些后來者。而且從市場(chǎng)需求來看，目前短租需求是大過長(zhǎng)租的，現(xiàn)在許多上班族上下班、旅游、公司用車、結(jié)婚等都會(huì)選擇短租。所以馬鞍山金飛成租車在短租這塊短板上需要改進(jìn)，提升短租競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”大趨勢(shì)下，科技不斷用嶄新的姿態(tài)快速改變著我們的生活方式。給經(jīng)濟(jì)、商業(yè)、文化、市場(chǎng)以及企業(yè)和用戶帶來了無限可能。因此，馬鞍山金飛成租車也需要更高的要求來督促自己。如果馬鞍山金飛成租車跟不上互聯(lián)網(wǎng)快速更新的步伐，錯(cuò)過了互聯(lián)網(wǎng)紅利，那么馬鞍山金飛成租車或?qū)⒚媾R被淘汰的威脅。

　　因此，馬鞍山金飛成租車面對(duì)神州租車、一嗨租車這些宿敵的超越？以及互聯(lián)網(wǎng)大勢(shì)所逼的困境，不尋求新的轉(zhuǎn)機(jī)是不行的。

　　賽制升級(jí)，馬鞍山金飛成租車如何彎道超車？

　　事實(shí)上，馬鞍山汽車租賃行業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到最高發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，滲透率依然較低。這也說明了汽車租賃市場(chǎng)未來的潛力巨大。直至目前，租車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局仍舊此起彼伏，勝負(fù)未分。馬鞍山金飛成租車還是有很大的發(fā)展空間去突破自我的。金飛成這棵老樹只有開出新花了，才不會(huì)那么輕易地老去。

　　金飛成需要不斷擴(kuò)大租車服務(wù)范圍，提高租車業(yè)務(wù)能力，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

　　其次，馬鞍山金飛成租車需要不斷與時(shí)俱進(jìn)，加速提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，增強(qiáng)創(chuàng)新能力，滿足客戶多樣化的用車需求。馬鞍山金飛成租車需要提供多樣的車型選擇、龐大的車隊(duì)規(guī)模，讓馬鞍山金飛成租車有能力針對(duì)不同類型的客戶，提供不同的整合出行解決方案。

　　最后，我們常說，靠別人不如靠自己。不置可否，馬鞍山金飛成租車要想成功，第一步確實(shí)先要靠自己，但在如今共享理念大行其道之下，靠自己的同時(shí)還得靠別人。出行服務(wù)商和互聯(lián)網(wǎng)之間不是彼此替代而是相互協(xié)同的關(guān)系，互惠互贏才是如今的王道。因此，馬鞍山金飛成租車需要與更多互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)達(dá)成合作，多渠道提供服務(wù)，讓消費(fèi)者在使用過程中有更加便捷、更加先進(jìn)的業(yè)務(wù)享受。

　　總之，有彎道必有超車黨。在互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)彎道上，馬鞍山金飛成租車需要跟上互聯(lián)網(wǎng)更新?lián)Q代的步伐，了解馬鞍山租車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，了解消費(fèi)者的需求，相應(yīng)地推陳出新。提供多元化、便捷、先進(jìn)的業(yè)務(wù)來滿足他們不同的需求，才有可能在市場(chǎng)中處于優(yōu)勢(shì)地位。